防止架橋機(jī)事故的主要措施有哪些?

    1、培養(yǎng)敬業(yè)精神,增強(qiáng)職工的責(zé)任感
    鋪架單位必須采取得力措施加強(qiáng)宣傳教育,使職工認(rèn)識到架橋機(jī)在鐵路施工中所處的重要地位,懂得自己的工作極大地影響到鐵路能否按期全線貫通,關(guān)系到國家和人民的生命財產(chǎn)安全.要讓職工發(fā)自內(nèi)心地?zé)釔郾韭毠ぷ?做到敬業(yè)愛崗.各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工要牢記江總書記“隱患險于明火、防范勝于救災(zāi)、責(zé)任重于泰山”,以及抓不好安全就“寢食不安”的指示精神,增強(qiáng)安全意識,加強(qiáng)責(zé)任心.
    2、實(shí)施安全系統(tǒng)工程,實(shí)行全面安全管理
    要在企業(yè)中全面推行安全系統(tǒng)工程,發(fā)現(xiàn)施工系統(tǒng)中的事故隱患,預(yù)測由故障和失誤引起的危害,設(shè)計和運(yùn)用安全措施方案,組織實(shí)現(xiàn)安全措施,對措施效果作出總結(jié)評價,不斷地改進(jìn)施工系統(tǒng).
全面安全管理是指運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理,綜合運(yùn)用 現(xiàn)代管理技術(shù)和方法,對安全生產(chǎn)實(shí)行全過程、全員參加全部工作的管理.這樣就可以編織成一個縱橫交錯,縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng),使企業(yè)的全部安全管理工作形成有機(jī)整體.全面安全管理是企業(yè)搞好安全施工生產(chǎn)的最根本、最有效的組織管理辦法.
線下工程施工單位和鋪架單位都要根據(jù)安全系統(tǒng)工程和全面安全管理的原理和要求,制定具體的安全 管理制度并有效地實(shí)施.
該管理制度應(yīng)從工程、設(shè)備和人這個大系統(tǒng)著眼,從編制施工組織計劃到鋪架完畢,從架橋機(jī)設(shè)計制造到架橋機(jī)使用維修全過程考慮,從鋪架工程總負(fù)責(zé)人到路基施工負(fù)責(zé)人和機(jī)械主管到土方工人和架橋機(jī)操作人員全員參加.
    3、加強(qiáng)工人培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度
    加強(qiáng)工人培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》
    架梁工作包括工務(wù)、機(jī)務(wù)、電務(wù)、車輛、運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴墓ぷ?哪一位工作人員操作失誤都會導(dǎo)致事故發(fā)生.應(yīng)對所有職工進(jìn)行有組織的培訓(xùn),培訓(xùn)時既要注意實(shí)際技能,也要注重理論知識,要使所有職工熟練掌握有關(guān)知識和技能,使之具備較高的操作水平和較強(qiáng)的應(yīng)變能力.《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》對架橋施工有嚴(yán)格的規(guī)定,只要嚴(yán)格執(zhí)行,架橋機(jī)傾覆事故可大幅度減少,所以鋪架單位應(yīng)組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)該規(guī)則,熟悉每一個細(xì)節(jié),并結(jié)合已發(fā)生過的事故對照學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止類似事故再發(fā)生.要實(shí)行持證上崗制度,所有人員都要經(jīng)培訓(xùn)考核合格取得相應(yīng)證書后方能上崗,而且要定期進(jìn)行更新知識培訓(xùn).
    4、科學(xué)制定工期
    目前許多施工企業(yè)已經(jīng)使用了 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù),對整個工程的工期和進(jìn)度進(jìn)行合理的安排,使各子工程的開工時間、開工順序以及整個工程的全部工期通過 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)達(dá)到最科學(xué)最合理的編排.如果各施工單位合理應(yīng)用該技術(shù)（不是只為投標(biāo)而做表面文章）,科學(xué)合理地安排工期,并在執(zhí)行中把各子工程的進(jìn)度和質(zhì)量與職工的切身利益掛鉤,獎懲分明,確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度,就可為鋪架單位爭取到充裕的時間,保質(zhì)保量地完成鋪架任務(wù).也不要為“獻(xiàn)禮”而一再縮短工期,以確保有足夠的鋪架工期,使鋪架人員按照正常的工作制度精力充沛地按質(zhì)鋪軌架橋,消除事故隱患.
    5、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制,確保施工質(zhì)量
   《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》要求,線下工程施工單位必須向鋪架單位提供有關(guān)橋頭填土夯實(shí)情況的資料,這是根據(jù)近年來架橋機(jī)發(fā)生翻機(jī)時,大都是因?yàn)闃蝾^填土存在問題所造成而提出的.例如,在橋頭填的土內(nèi)有無拋填塊石、冰凍土塊和未分層進(jìn)行碾壓等情況,惟有線下工程施工單位了解得最清楚,僅憑鋪架單位的檢查是查不出的.
    但實(shí)際上鋪架單位往往對線下工程施工單位提供的資料不屑一顧,這是因?yàn)?長期以來,我國鐵路“路基驗(yàn)標(biāo)”中確定的質(zhì)量檢驗(yàn)評定是以自檢為主的管理方法.自檢作為企業(yè)內(nèi)部管理方法是正常的,但是作為工程交付,以自檢結(jié)果為依據(jù)是否合適就值得研究了.為了督促檢查施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部頒發(fā)的鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)在鐵路路基施工中嚴(yán)格實(shí)行工程監(jiān)理制,加強(qiáng)工程的檢查工作,必須作到:所有要求進(jìn)行檢查的項目,都必須在監(jiān)理工程師參與或在場的情況下進(jìn)行,否則不予承認(rèn):前一部工序必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后才能進(jìn)行下一步工序施工.只有這樣,才能確保路基施工質(zhì)量,消除路基隱患;也才能使線下工程施工單位提供的資料真實(shí)可信.
在鋪架施工中也應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制,督促檢查鋪架單位嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)壓道的規(guī)定,嚴(yán)格按照架橋機(jī)的操作規(guī)程操作使用架橋機(jī),嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全工作的規(guī)定,從而確保鋪架質(zhì)量和安全鋪架.
    6、做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作
    應(yīng)針對架橋機(jī)建立一套完善的維護(hù)保養(yǎng)制度.從安裝、調(diào)式、運(yùn)作、入庫封存等方面,每一個環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的管理辦法,使架橋機(jī)始終處于良好的技術(shù)狀況.另外,應(yīng)對架橋機(jī)加強(qiáng)狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷,確保架橋機(jī)安全運(yùn)作.